BUS STOP!!~Taipei~

●2010國際花卉博覽會在臺北!2010 Taipei International Flora EXPO.●支持本站永續經營,請點選上列與左列廣告。●臺北捷運蘆洲線,12/3起收費,持悠遊卡享8折優惠!●配合花博,民族東西路(松江路至玉門街)每逢假日(5時至24時),北側道路將實施雙向BRT(快捷巴士)專用道,只開放接駁大客車、遊覽車及一般市區公車行駛,南側維持往東單行,但仍禁止機車行駛;平日恢復使用。●本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」。

2010年12月27日

投訴/桃機慢半拍 標示不見蘆洲線



99.12.27 聯合報

【記者李承宇/臺北報導】臺北捷運蘆洲線開通快要2個月,但是在桃園機場的交通標示上,卻還找不到蘆洲線的蹤跡。民眾表示,桃園機場「慢半拍」已不是頭一遭,去年內湖線通車後,機場標示也是半年後才更新。

「如果要告訴旅客交通資訊,就要是最新的,不然就乾脆不要公布」,民眾王先生日前向本報投訴,屬於國家門面的桃園機場,公布的交通資訊看板,竟是過時的資訊。

由於工作因素,王先生經常出入桃園機場,去年7月內湖線通車,但是機場的聯外交通資訊看板一直沒有更新;去年10月王先生看不下去,寫電子郵件投訴,才在今年1月換新;沒想到今年蘆洲線通車,機場資訊還是慢半拍。

桃園國際航空站主任魏勝之表示,機場交通資訊看板,會以機場周邊及直接聯外交通路線為主,臺北捷運屬臺北市的交通動線,松山機場或許能較快反應更新,但桃園機場可能比較慢。不過他承諾,會盡快了解機場標示關於蘆洲線問題。

然而王先生並不能接受這種說法。他舉例說,曾經看過香港遊客在機場研究臺北市區的交通資訊,決定搭哪一家客運比較方便,「機場有必要提供最新、最完整的訊息」。他也感嘆,桃園機場雖已改制為公司,但始終不能站在使用者角度來經營,就連現在正熱熱鬧鬧舉辦的國際盛事臺北花博,桃園機場張貼的接駁車資訊也不是最新版本。

沒有留言:

張貼留言