雙子星大樓 放寬限制5度招標

99.12.10 自由時報

〔記者劉榮／臺北報導〕總投資金額逾三百五十億元的臺北車站C1/D1雙子星大樓聯合開發案，經四度流標後，北市捷運局預定在明年初進行第五次開標，考量前幾次招標時，因投資金額門檻令財團卻步，捷運局表示，已放寬投標限制，開放壽險、銀行業參與投資。

預定二○一四年通車的機場捷運，目前進度超前，但位於機場捷運臺北站上方的雙子星大廈招標一波三折，臺北市捷運局長陳椿亮表示，車站採共構先行，因此地上物招標時程絕不會影響捷運通車時程。

臺北雙子星大樓預定地位在臺北火車站西側，C1佔地三千九百五十坪，隔著重慶北路的D1，佔地五千六百坪，將分別興建五十六樓和七十六樓的摩天大樓，兩棟高樓在十三樓會以空中景觀平台相連，完工後，將取代站前的新光三越大樓，成為臺北車站前新地標。

原定民國一百零三年完工的雙子星大樓，因為四度流標已確定至少要延後二年完工，兩棟大樓是機場捷運線終點站，北市議會藍綠議員也曾批評，北市房地產景氣大好，一開始雙子星大樓開標時，光領標的業者就超過十二家，捷運局卻將招商門檻訂得太高，導致許多國際開發團隊，因為資金門檻過高，無緣投標。

捷運局聯合開發處長林勳杰表示，雙子星大樓開發，將具有指標作用，尤其可帶動臺北車站周邊房地產景氣跟上東區，招標公告目前仍在修正，參與投標的業種已不限於房地產，預定明年上半年可完成招標。

捷運局長陳椿亮表示，車站與地上物獨立施工的技術，捷運局已相當熟悉，兩棟大樓將採鋼構方式興建，興建期間即使機場捷運先行完工，可以率先通車，類似工法在SOGO百貨復興新館就曾施作過。

捷運局表示，雙子星大樓將成為首都國門，未來捷運通車，旅客可先預掛行李寄艙，要出國旅行，可省去提行李進機場，可直接搭捷運在臺北車站，穿越地下大廳，在C1雙子星大樓地下一樓，在航空櫃檯辦理登機，將行李寄艙，再搭機場捷運直抵桃園機場，抵達國外後，再取行李。