環臺多卡通 還要再等等

99.11.24 臺灣新生報

【記者張聖奕╱臺北報導】交通部長毛治國，昨（二十三）日於臺鐵臺北車站，為新裝設多卡通自動閘門宣布正式啟用。毛治國指出：「希望一兩年之內，可把多卡通的方便性推廣起來」，只不過，目前僅能先使用臺灣智慧卡以及臺北捷運悠遊卡、臺鐵背磁式票卡進出新式閘門，至於高雄捷運卡以及E通卡，還要再等等。

臺灣目前主要的交通運輸用四大電子票證，分別為臺北捷運悠遊卡、高雄捷運卡、臺灣智慧卡（臺灣通）以及用於高速公路電子收費站的E通卡。昨日臺鐵局於臺北車站地下一樓，舉辦多卡通自動驗票閘門啟用典禮。臺鐵表示，目前已經完成臺北、松山以及南港三站自動驗票閘門的建置，至明年一月一日前，旅客可持北捷悠遊卡及臺灣通卡，通行於基隆︱新竹間以及宜蘭線的瑞芳︱八堵。至於遠通電收的E通卡、高雄捷運卡，還要等到明年一月一日當日才能使用。

臺鐵局長范植谷表示，臺鐵局為配合交通部今年年初宣示，進行多卡通政策，推動無縫運輸，經過一年多的籌備，在臺鐵局同仁的努力下，與各個業者合作，終於順利整合軌道系統、公車與客運用四大電子票證整合。范植谷強調，未來旅客僅要拿一張卡，就可以搭乘各種交通運輸工作。

目前以電子票證搭乘臺鐵列車旅客，大都是區間通勤為主，使用的票卡為臺北捷運悠遊卡（可用於基隆︱中壢）與臺灣智慧卡（瑞芳︱新竹）為大宗。只不過這兩種票卡所能使用的區間僅有部分重疊。

為了便利旅客，臺鐵表示，基隆至新竹間各站，正加緊測試作業，今年年底前，基隆︱新竹間的旅客，都可使用臺灣通或臺北捷運悠遊卡進出車站，只不過基隆與新竹間，自動驗票閘門尚未建置完成前，旅客還是只能依照舊有的電子票卡使用習慣搭乘臺鐵列車。

原本臺灣通可用於宜蘭線上的瑞芳、四腳亭與暖暖站，臺鐵說明，日後將不會增設自動驗票閘門，而是會將自動驗票閘門內的驗票系統，單獨裝設於原本閘門上，旅客還是可以憑電子票證進出。

明年一月一日開始通行，由高鐵臺南站至臺南火車站間的沙崙支線，也同步裝設自動驗票閘門。臺鐵表示目前正在進行多卡通電子票證乘車業務招標作業，屆時也會提供四家電子票證公司服務。范植谷指出，臺鐵配合交通部，分年補助大眾運輸系統政策，規劃環島電子票證系統，在公車、客運上加設多卡通感應裝置，讓環島多卡通規模逐漸成形。交通部監理科科長林福山表示，公路運輸多卡通開放時程，將區分三年分段進行多卡通機制設置，包括今年有金門、臺北市、新北市、基隆、臺中、彰化部分，計有三十一家業者已經接受補助，約有六千八百輛車輛會裝上多卡通讀卡機制。明年為第二年，桃園、新竹、苗栗、雲林、嘉義、臺南會加入，車輛數為三千多輛；第三年則為花蓮與臺東、連江，車輛數量為一千餘輛。林福山說明，最快北北基與中彰投地區，明年三、四月就可享受多卡通的便利。

林福山指出，希望在今年年底前，北、中、南各有一條路線多卡通可通，包括南部的墾丁快線、北部的臺北︱桃園路線。民眾所關心的臺北、高雄捷運多卡通部分，因為技術問題必須要克服，所以目前正努力尋求技術克服。林福山強調，未來不論是機場捷運、臺中捷運，都必須要能支援多卡通。