蘆洲線營運穩定 乘客抱怨班距太長

99.11.15 中國廣播公司

臺北捷運蘆洲線通車至今，已經10多天，臺北捷運總運量突破157.5萬人次，蘆洲線每天平均運量更達19萬人次搭乘，已經超過原先預估的15萬人次，而搭乘人潮多，整體來說，蘆洲線營運這十多天，營運穩定，不過還是有許多乘客抱怨，蘆洲線班距太長，尖峰時間8-9分鐘才一班車，相較於板南線、新店線尖峰班距2、3分鐘就一班車，蘆洲線等車等好久，尖峰必須像擠沙丁魚一般。(林麗玉報導)

臺北捷運蘆洲線11月3號通車營運，許多蘆洲、三重地區民乘客，捨過去搭公車、開車騎車，改搭捷運上班上學，短短十多天，蘆洲線的運量已經達到平均每天運量19萬人次，與原先捷運公司預估蘆洲線初期每天平均搭乘人次15萬人次，還多出了4萬人次，足足多了將近四分之一，而評估這十多天的營運狀況，臺北捷運工程局副局長張培義表示，營運還算穩定。

不過正因為運量大，蘆洲線營運初期，原先預估平均每天運量為15萬人次搭乘，不過統計到11月12號運量，每天已經達到19萬人次，就有許多乘客抱怨，蘆洲線越來越多人搭乘，尖峰時間8-9分鐘才有一班車，相較於淡水、新店線、板南線2-3分鐘就一班車，班距太長，只要錯過了一班，就要等好久，甚至尖峰每班車就像擠沙丁魚一般。

捷運公司回應，板南線、淡水新店線尖峰2-3分鐘就有一班車，是因為有板南線南港到亞東醫院段有重疊區段，才會縮短班距為3分鐘一班車；另外淡水新店線，有北投到古亭的重疊區間，才會尖峰3分鐘就有一班車，而蘆洲線尖峰是6分鐘一班車。